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作为长沙地铁与中车株机合作研发的重要项目

在这23列车中,有一列为“永磁地铁”。作为长沙地铁与中车株机合作研发的重要项目,该列车的16台电机全部采用永磁电机,这是国内首次实现永磁牵引系统在整列地铁车辆上的装载运营。永磁电机具有高效率、高功率密度等特点,有利于节能减排和降噪。

长沙地铁一号线首列车运抵长沙。

1号线列车共计23列,最高时速80公里。相较于2号线列车,1号线列车车厢内扶手的数量增加了,地板设计为双层,隔音降噪效果更好,乘客将感觉更加舒适。并且,每节车厢内还安装了高清lcd地图显示屏,可为乘客提供导乘信息和高清视频画面,包括到达站、下一站、起点站、终点站的运行信息都能动态显示。

株洲日报8月21日讯(记者 李翔 通讯员 刘天胜)白加黑的车体,配以极富现代感的红色装饰带。8月20日,中国中车株洲电力机车有限公司研制生产的长沙地铁1号线首列车运抵长沙。接下来将进行调试、验收等,预计明年正式与乘客见面。

1号线车辆还运用了类似家用空调技术原理的成熟热泵空调技术,制热安全环保性能更突出,冬季采暖时耗电量更小,能节约电能30%左右。同时,列车通过优化设计实现“瘦身”,每节车厢减重约500公斤,整列车减重约3吨。